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    2021-11-18 18:46來源:國家安全生產應急救援中心

    首屆全國應急管理系統先進集體

    ——國家隧道應急救援中鐵二局昆明隊


    國家隧道應急救援中鐵二局昆明隊成立于201110月,是首批國家級隧道專業救援隊伍。隊伍下設作戰訓練部、技術裝備部、財務會計部、政治工作部、辦公室、調度中心等6個部門和信息監控量測、綜合搜救、導坑救援、鉆機救援、后勤保障等5個中隊,先后在廣西河池、廣東廣州、老撾瑯勃拉邦和滇中引水工程、川藏鐵路工程設置了5個應急救援分隊,為工程建設保駕護航。

    昆明隊配備了鉆孔救援、通信指揮、救援車輛、吊裝運輸、偵檢測量、破拆支護、防洪排澇、個體防護等8大類救援裝備,率先裝備的FS-120CZ型大口徑水平救援鉆機是通過全球招標、共同研發引進的國內首臺隧道坍方救援通道專用裝備,填補了國內大口徑救援鉆機空白。經過多年實戰,總結形成了“生命探測儀探測生命跡象→水平快速鉆機打通生命通道輸送救生物資→大口徑水平鉆機打通救援通道救出被困人員,使用衛星指揮車和應急平臺終端實施遠程監控指揮”完整高效的水平鉆機救援戰術體系。建隊以來,綜合運用小導坑救援法、水平鉆機救援法,先后參加國內外隧道塌方、突泥涌水、瓦斯爆炸和地震、山體滑坡、泥石流、礦洞坍塌、特大交通事故等救援行動48次,救援生還92人,為保護人民群眾生命財產安全做出了重要貢獻。

    2012630日,滬昆客專在建紅嶺隧道發生塌方事故,采用小導坑救援法,奮戰7晝夜,成功救出3名被困人員;2014812日,在建貴州江甕高速公路兩天窩隧道發生坍塌事故,指戰員頂著近50度高溫,采用小導坑救援法成功救出13名被困人員。2014714日,云桂鐵路在建富寧隧道發生坍塌,采用大口徑水平鉆機救援法,冒雨連續奮戰66夜,成功營救14名被困人員;2017914日,玉磨鐵路在建曼么隧道坍塌,采用大口徑水平鉆機救援法,成功營救9名被困人員,被稱為“教科書”式典型科學救援案例;2021823日,云南省紅河縣在建元綠高速公路哈達東1號隧道出口發生坍方,造成右洞洞內5名作業人員被困,首次采用“豎井救援戰法”成功營救被困人員。20121212日,蘭渝鐵路在建桃樹坪隧道發生流沙坍塌,昆明隊千里奔襲,經過55小時連續奮戰,5名被困人員順利救出。近年來,還參加了云南魯甸地震、昆明東川礦洞坍塌,以及建筑物坍塌、抗洪排澇等搶險救援行動;2018819日,一輛載有中國游客的旅游大巴在老撾瑯勃拉邦發生嚴重交通事故,大巴上共載有44名中國公民及2名老方人員,在瑯勃拉邦應急值守的昆明隊老中鐵路隧道應急救援站立即響應,轉移傷員33人,轉移遇難者13人,受到中國駐瑯勃拉邦總領事館通報表揚,得到了當地政府和民眾的高度贊揚,樹立了良好形象。

    昆明隊救援事跡先后在中央電視臺、新華社、人民日報、大公報等媒體報道,贏得社會各界高度贊譽,一批骨干隊員先后被評為“中鐵二局十大杰出青年”“中國中鐵優秀共青團員”“中國中鐵優秀班組長”。2015年獲中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”及“火車頭獎章”;2018年獲四川省“工人先鋒號”稱號;2019年獲中央企業團工委“中央企業青年文明號”稱號;202111月,人力資源社會保障部、應急管理部授予“全國應急管理系統先進集體”稱號。

    責任編輯:段萌
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