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  • 2017年11月21日星期二

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    2021-06-25 09:37來源:國家安全生產應急救援中心

    重慶萬州“10?28”公交車墜江事故救援

    20181028108分,一輛大型客車(渝F27085)由重慶市萬州區江南新區往北濱路行駛,當客車行駛至長江二橋距南橋頭348米處時,與一輛由城區往江南新區行駛的小轎車(渝FNC776)相撞,造成客車失控沖破護欄墜入長江,小轎車受損、駕駛員受傷。經公安機關走訪調查,初步核實失聯人員15人。該公交車所有人為重慶萬州汽車運輸(集團)有限責任公司萬州公交分公司。事故橋梁萬州長江二橋位于萬州區下游聚魚沱河段,距離江面高50米,為特大型子母塔懸索橋,全橋長1148.86米,橋寬20.5米,雙向4車道。事發當天天氣多云,氣溫13~23℃。

    應急管理部黨組書記黃明立即到部指揮中心連線指導現場救援工作,協調核實車上人數,調集救援力量組織營救,同時派出由應急管理部牽頭,請公安部、交通運輸部等部門人員參加的聯合工作組趕赴現場,指導協助地方黨委和政府做好人員搜救等處置工作。

    1012分,重慶市消防救援總隊及轄區萬州區消防救援支隊接警后,立即調派萬州、涪陵、水上等6個支隊和總隊戰勤保障大隊1艘消防船、20艘沖鋒舟(艇)、6輛戰勤保障車、212名指戰員趕赴現場實施救援。1446分,重慶市消防總隊全勤指揮部抵達事故現場,在市事故救援現場總指揮部的領導下,設立消防救援指揮部,下設救援行動、應急通信、政工宣傳、戰勤保障4個小組,迅速投入救援作戰行動。同時,架設野外帳篷和通信組網作為部際聯合工作組臨時辦公點和協調指揮點。

    1530分起,消防救援指揮部組織到場參戰力量,以公交車墜江點為中心,從初期上游1公里、下游3公里,后擴展至上游2公里、下游5公里,共出動沖鋒舟(艇)86艘次,在事故江面水域開展不間斷搜救。同時,與重慶藍天救援隊、重慶長航救援隊、公羊救援隊、展宏圖救援隊4支社會力量共同研究制定打撈救援方案。

    2048分,部際聯合工作組到消防救援指揮部,聽取了市事故救援現場總指揮部前期救援開展情況匯報,要求總隊充分發揮主力軍和國家隊作用,繼續擴大水域搜索范圍,積極會同市有關部門和專業救援隊伍實施救援行動。

    部際聯合工作組會同現場指揮部確定了盡量保證遇難者遺體和有關證物完好、盡量減少打撈對車體損傷的保守打撈方案,分為定位車輛位置、潛水打撈遺體證物和拴套固定車輛、吊裝轉運車輛3個階段,組織公安、消防、海事、航道、衛生等各部門以及有關企業、社會組織70余艘船只參與救援,組織潛水11輪、接替吊裝4輪,歷時近75小時,先后打撈出13名遇難者遺體并確認身份,完成車輛整體打撈。

     在該事件應急處置中,國家水上應急救援重慶長航隊在應急救援中主動擔當、調度迅速,投入大型船只和救援裝備,發揮了關鍵作用,為成功打撈墜江公交車作出主要貢獻;藍天救援隊、浙江公羊救援隊等社會應急力量反應迅速,攜帶專業裝備趕赴現場參與救援工作,在快速收集現場信息、定位車輛位置等救援工作方面發揮了積極作用。救援結束后,應急管理部對國家水上應急救援重慶長航隊及社會應急救援力量進行了費用補償,為出臺事故災害搶險救援費用核算和補償制度進行了有益探索。

    責任編輯:李靜
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